焊接连接是现代钢结构最主要的连接方法，应用相当广泛，焊接的优点较多，如焊件一般均不设连接板而直接连接，且不削弱焊件截面，构造简单、节省材料、操作简便省工、生产效率高，在一定条件下还可采用自动化作业。另外，焊接的刚度大、密闭性能好，但焊接也有一定的缺点，如在焊接附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低；焊接结构对裂纹很敏感，局部裂纹一旦发生，就容易扩展到整体，低温冷脆问题较为突出。
     焊接不仅是钢结构构件的基本连接方法，同时也是构件安装连接的一种重要方法。

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焊接连接是现代钢结构最主要的连接方法，应用相当广泛，焊接的优点较多，如焊件一般均不设连接板而直接连接，且不削弱焊件截面，构造简单、节省材料、操作简便省工、生产效率高，在一定条件下还可采用自动化作业。另外，焊接的刚度大、密闭性能好，但焊接也有一定的缺点，如在焊接附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低；焊接结构对裂纹很敏感，局部裂纹一旦发生，就容易扩展到整体，低温冷脆问题较为突出。

 焊接不仅是钢结构构件的基本连接方法，同时也是构件安装连接的一种重要方法。除了少数直接承受动力荷载某些部位（吊车梁的工地拼接、吊车梁与柱的连接、重级工作制品车梁上翼缘与制动结构的连接等），因容易产生疲劳破坏而在采用时宜有所限制外，其他部位均可普遍应用。